海口市政协委员徐世亮：为公交车多开绿灯

　　海口应开辟公交专用车道。公交路权优先是公交优先的基础性保障之一，是公交车辆优先通行、快速通行的基础。此外，实施公交车辆信号优先。在开辟公交车专用车道的同时，主要路段还可以在交通信号灯为绿灯时，左转弯车道和右转弯车道空闲的情况下，允许公交车借道直行。

　　●关键词：高速公路

　　民盟新疆区委会：扩大免费时段

　　建议首先要在法定假日全疆范围内减免高速路收费，今后逐步扩大到周六日，并最终取消收费。同时，应建立统一的高速公路罚款收费管理体系和高速公路综合执法部门，明确执法经费来源，将交通和公安两个部门的管理执法体系合二为一，公开高速公路违法罚款条款、数额、收支情况、罚款使用情况。

　　四川省政协委员张崇国：免费对象纳入营运客车

　　目前高速公路节假日免费政策仅针对私家车，大量的私家车在节假日集中出行，给目的地城市、景区交通带来巨大压力，也对自然环境产生破坏。建议高速公路免费对象特别应该扩大到长途运营的客车，使长途客车降低车费，使这项惠民政策覆盖的人群更为广泛。同时，尽早实现大多数高速路常年免费，或者收费降低，使老百姓不再对这块“免费蛋糕”太好奇，而赶集般的扎堆儿行车。

　　●关键词：公车改革

　　兰州市政协委员李敏智：倡导干部公交出行

　　加大力度、加快速度清理领导多占或超标配置的公务车，并将清退出来的这些车辆公开拍卖，同时倡导领导干部坐公交车或出租车出行。

　　南京市政协委员陈丹萍：改革效果要公开

　　公车改革不是一改了之，补贴不是一发了之，应该仔细调研，不能一刀切。车改前后的费用要对比，公车改革的效果要公开，确保改革后公务用车交通补贴支出总额，必须低于改革前的公务用车运行整体费用。

　　江苏省人大代表杨挺：要拿数据说话

　　实行公车改革以后，财政局要拿出数据说话，而且我们作为人大代表的职责是要进行监督。比如对哪些人进行补助，这些人符合不符合国家的相关规定，哪一级应该享受什么。另外，驾驶员怎么办，这么多的驾驶员不开车怎么安排，这么多的公务车辆要进行拍卖，如何拍卖?

　　●关键词：电子车牌

　　北京市政协委员朱良：可取代限购等政策

　　推行电子车牌，可以对汽车实行精细化、人性化管理，取代现行的摇号限购、尾号限行、重污染天单双号措施，运用新的管理模式，限制汽车的行驶总量、拥堵路段的行驶量，以及重污染天的行驶里程量，超出额度需征收排污费或拥堵费。

　　民建南昌市委员会：能够实时监控交通

　　利用卫星定位和移动通信技术，电子车牌可实现对车流量的精确统计。在此基础上，可建立全新的路况信息系统，及时提醒司机选择合适的路段。交管部门还可在新智能交通系统中实现交通流量分析等，实时监控交通状况。

　　●关键词：专车合法化

　　北京市政协委员周正宇：让更多出租车参与其中

　　通过网络平台约出租车、专车等肯定是未来的发展趋势，交通部门会积极促进发展。不过，如果有私家车参与或以“专车”为名获取收入，肯定违反现有运营规则。另外出租车也应参与专车，但目前价格体系不灵活。交通部门会推动价格改革，让更多出租车合法参与。

　　上海市政协委员孙建平：专车公司必须备案

　　对于打车软件和专车服务创新予以支持，但不能突破法律底线。私家车不能以专车名义进行非法运营，而专车服务公司也必须要到管理部门备案，申请相关资质，滴滴、快的也可以来申请，但到目前为止还没有接到任何公司的申请。