2015年，各地“两会”(政治协商会议和人民代表大会)均已陆续结束，记者发现，在交通出行领域，除了“道路拥堵”“停车难”“雾霾”等老问题外，今年各地“两会”代表、委员也对“专车”“电子车牌”等新问题进行了讨论并提出建议。那么，未来民众在出行、买车、用车等方面将会发生哪些变化?我们收集了“两会”建言，从中一窥端倪。

　　●关键词：治堵

　　上海市政协委员强荧：拥堵存在多种病根

　　交通拥堵，有设计上的问题，也有后天的治堵不力带来的问题。所以，先天不足再加上后天治堵不力，是造成拥堵的根本原因。

　　北京市政协委员苏号朋：三环内收拥堵费

　　在三环以内征收拥堵费。同时，根据机动车行驶里程，收取排污费。建议按照每辆机动车每年的行驶里程量，在第二年年初收取上一年度的排污费。

　　安徽省政协委员毕良学：尽快出台限购政策

　　我省应尽快出台小汽车限行、限购方案。一个家庭限购一辆车，采取摇号方式控制私家车的增长。像限购房产一样，对车辆买卖也实行“限购令”。

　　北京市交通委员会副主任李晓松：发展智能交通

　　出行量大是北京在交通方面的常态，而选择乘坐公交出行的人日益增多是新常态。为进一步倡导绿色出行，今年市交通委将继续在增加地铁里程和公交专用线路方面做出努力，并且还会加快信息化智能交通建设，例如通过手机移动终端及时告知公交运营和路网状况信息，为乘车人提供更多便利。

　　●关键词：雾霾

　　北京市市长王安顺：雾霾天先停驶公车

　　北京目前推行单双号限行不太现实，这个设想还未落地之际，网上专家、学者已经吵成一片。我诚心接受不同的观点和批评，但既然雾霾天气给市民的健康带来伤害，为什么我们不能考虑单双号限行?不妨咬咬牙，公车首先停驶，单双号限行再跟上。

　　乌鲁木齐市政协委员肖虎：治雾霾需加大新能源汽车发展

　　乌鲁木齐市机动车保有量的快速增长，使得城市机动车污染排放对空气质量影响愈加突出，因此要加大新能源汽车的发展。

　　●关键词：停车难

　　北京市人大代表郭继孚：明确政府权力

　　应加快停车立法，明确政府、市场、个人的权利、义务，加大处罚力度。同时，用高科技手段管理停车，建设车位管理系统，实时监控车位利用情况，杜绝逃费和乱收费等现象。

　　青岛市人大代表焦玲：共享停车信息

　　打车可以使用软件，乘坐公交车可以看手机报站系统，停车也一样。建议相关行业能开发一款软件，让车主通过互联平台，共享空车位信息，避免因为四处寻找车位浪费时间又造成路堵局面。

　　●关键词：新能源

　　上海市人大代表吴凡：充电桩要统一

　　目前上海新能源汽车的充电桩存在3种标准、5种充电模式，导致“各充各的”。未来的充电桩必须是公共性的，只有足够的规模才能将充电体系成本降到最低，打消消费者购买电动汽车的根本顾虑。

　　安徽省政协委员杨增权：发展新能源汽车要统筹协调

　　安徽省新能源汽车具有产业基础好等方面的独特优势，但在推动发展新能源汽车方面，需要有一个专门的机构来统筹协调相关政策、措施和规划的落实。

　　●关键词：公共交通

　　杭州市人大代表黄志耀：为公共自行车立法

　　公共自行车交通服务系统已经是杭州人非常欢迎、不能缺少的一项交通工具。但在发展过程中也面临了一些问题，如公共自行车或停车棚老化了、不安全了，能不能报废?报废标准是什么?非常受欢迎的带宝宝座椅的公共自行车，却没有可对照的安全标准，骑车时发生意外受伤了，责任由谁承担?这些都是迫在眉睫需要解决的问题。杭州在建设公共自行车交通服务系统方面应超前考虑，应在全国率先为公共自行车立法。