吴志坚介绍，“嫦娥三号”任务作为探月工程二期主任务，将完成三大工程目标和三类科学探测任务。

　　三大工程目标包括：一是突破月面软着陆、月面巡视勘察、深空测控通信与遥操作、深空探测运载火箭发射等关键技术，提升航天技术水平;二是研制月面软着陆探测器和巡视探测器，建立地面深空站，获得包括运载火箭、月球探测器、发射场、深空测控站、地面应用等在内的功能模块，具备月面软着陆探测的基本能力;三是建立月球探测航天工程基本体系，形成重大项目实施的科学有效的工程方法。

　　三类科学探测任务：一是月表形貌与地质构造调查;二是月表物质成分和可利用资源调查;三是地球等离子体层探测和月基光学天文观测。

　　月球车80%技术和产品为全球新研发

　　探月工程副总指挥李本正介绍， “嫦娥三号”是我国航天领域迄今最复杂、难度最大的任务，面临七大技术难点。

　　李本正说，月球探测是一项非常复杂并具高风险的工程，据我们掌握的资料统计，截至目前，不包括“嫦娥三号”，世界上共进行了129次月球探测活动，其中，美国59次，苏联64次，日本和中国各2次，欧空局核印度各1次。以上共成功或基本成功66次，失败63次，成功率仅有51%。

　　“嫦娥三号”任务肩负着我国首次软着陆月球和月面巡视勘察的重担。目前，全球仅有美国、苏联成功实施了13次无人月球表面软着陆;只有美国实现了载人登月，苏联开展了2次月面无人巡视探测任务。

　　“嫦娥三号”任务需要攻克的关键技术多、技术难度大、实施风险高。在工程实施过程中，面临七大难点，包括地面试验验证，多窗口、宽窄度准时发射，月面软着陆，两器分离，月地间遥操作，月面生存，测控通信等。仅以我国自主研制的首个月球探测器“嫦娥三号”为例，由着陆器和巡视器(也叫月球车)组成，80%以上的技术和产品为全球新研发。

　　我国探月工程取得丰硕科学成果

　　据介绍，通过“嫦娥一号”、“嫦娥二号”两次任务，我国探月工程取得了丰硕的科学成果。

　　“嫦娥一号”任务获得了120米分辨率全月球影像图、三维月球地形图等成果，并获得了大量原始科学数据。为充分利用这些数据，推动月球探测科学研究，成立了“绕月探测工程科学应用委员会”，调动包括港澳在内的全社会科研力量进行科研攻关，编制了我国首幅月球虹湾区域的地质图和构造纲要图，首次获得了白天和黑夜的全月球微波图像，提出了月球岩浆洋结晶年龄为39。2亿年和月球东海盆地倾斜撞击成因的新观点。这些成果，进一步丰富了人类对月球的认知。

　　“嫦娥二号”任务获得了7米分辨率月球三维影像，制作完成了优于1。5米分辨率的虹湾区域影像图，在澄海对峙区发现了月表剩磁所引起的微磁层的存在，进一步测量了月面化学元素，初步对铀、钾、钍、镁、铝、硅、钙等元素进行了分析，深入研究了全月球亮温温度分布和月壤特征，完成了四大科学目标。在拓展任务中，完成了对日地拉格朗日2点附近的空间环境探测，在国际上首次实现对图塔蒂斯小行星的飞越交会探测。

　　“嫦娥二号”深空突破6000万公里 再次刷新“中国高度”

　　吴志坚介绍，目前，已成为我国首个人造太阳系小行星的“嫦娥二号”卫星与地球间距离突破6000万公里，再次刷新“中国高度”。卫星状态良好，继续向更远的深空飞行。

　　“嫦娥二号”是我国探月工程二期的先导星，2010年10月1日发射，已经超期服役2年多。自2012年12月13日飞越探测图塔蒂斯小行星、成功实施再拓展试验以来，“嫦娥二号”进行着中国航天器飞行距离最远的一次“太空长征”，不断刷新“中国高度”：星地距离2013年1月5日突破1000万公里，2月28日2000万公里，4月11日3000万公里，5月24日4000万公里，7月14日突破5000万公里，目前已突破6000万公里。据北京航天飞行控制中心计算，预计“嫦娥二号”最远将飞行到距地球约3亿公里处。