乌克兰当局在14日划出的禁飞区，但这个临时禁飞区禁飞高度仅局限于26000英尺至32000英尺，马航客机被击落的高度是在33000英尺。

　　乌克兰东部未有被宣布为“战区”，但一些航空管理当局、航空公司并没有如此麻木。如美国联邦航空管理局早在今年4月23日就在其网站上发出通知，禁止美国飞机在在乌克兰克里米亚上空飞行。同时禁止美国飞行员在包括基辅、利沃夫、第聂伯罗彼得罗夫斯克和敖德萨在内的乌克兰其他城市上空飞行。

　　同样警惕的还有一些航空公司，在今年3月初，韩国大韩航空、韩亚航空、香港国泰航空以及澳大利亚澳航等就进行了航线更改，避免进入乌克兰领空。

　　从这些事实来看，马来西亚航空尽管是受害者，但也要检讨是否过于轻视在乌克兰东部上空飞行的风险?

　　综上所述，马航MH17航班受害于此次乌克兰战乱。各方政治势力的“暧昧”，航空公司的“麻木”，让这架满载平民的客机处于高风险下，并不幸被击落。

　　当然以上为正常情况下的讨论，如果有人明知道这是一架国际民航客机，为了某种目的而故意击落，那就要另当别论了。(文/杜松涛)